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耗资巨大建设的深圳机场新航站楼，自去年11月28日启用以来，频频被曝出漏水现象，更在近两日的雷暴天气中，被网友指称为“水帘洞”，严重影响正常秩序。这并非新航站楼与G TC首次发生漏水，为何漏水持续发生？
T3航站楼未见明显渗漏
深圳机场T3航站楼主要是航班进出港，青岛景元防水与航站楼相连的还有交通中心(GTC)，目前已建成使用的有停车场，以及公交车和出租车待客点等。新航站楼并未出现如微博所描述的漏水和水浸情况，降雨对航站楼内运行秩序几乎没有影响，新航站楼旅客保障和设施设备运行均处于正常状态。
交通中心最深处积水达15厘米
而在交通中心(GTC)，昨日则仍有十多处渗漏点。此前网上疯传的“水帘洞”照片，也集中于GTC内。
在GTC停车场的C区，雨水仍滴滴答答从顶部导水槽内滴落，渗水区域至少有二十多米。在停车场H区，紧贴天花板的一处导水槽弯曲变形，涓涓雨水倾泻到下方的私家车上。20多米外的天花板上，一条手腕粗的管道爆裂错位。
G区也有一处导水槽爆裂，雨水沿着墙边向下流泻，在地面低洼处形成数十平方米的积水。一处楼梯间也有雨水滴漏现象。H区北侧紧邻花圃，有积水从多处缝隙向停车场内渗透，并带来大量泥土。而在该停车场外缘屋檐下，8处排水管发生爆裂，开口从2厘米至15厘米不等，有雨水不断倾泻而下。这些管道均为黑色塑料管，直径约10厘米。
雨水渗漏、倒灌也严重影响了GTC的电梯运行。停车场内，不少垂直电梯及扶手电梯均告停运，工作人员在电梯口张贴了“电梯进水，禁止使用”的告示。停车场内一名工作人员称，1楼停车场发生大面积积水，最深处达15厘米，“如果水再深一点，很可能会把底盘低的跑车车厢给泡了”。现在，大面积积水虽然基本退去，但部分低洼处仍有少量雨水，地面湿滑。1楼地面留下斑斑点点或成片的黄色淤泥。 

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